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行業關注

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高庫存、低日耗,沿海散貨需求低迷,運價下行

本周,高庫存、低日耗影響下,下游觀望情緒濃厚,沿海散貨運輸需求整體低迷,市場成交寥寥,運價持續下行。


距離迎峰度夏還有一個月的時間,但下游補庫積極性普遍較低,沿海煤炭運價震蕩下行。需求方面來看,目前煤炭市場依舊處于需求淡季,即便各地氣溫有所上升,但電廠尚未開啟“制冷”模式,民用電需求較弱。且多地發布錯峰生產計劃,工廠開工率大幅下降,工業用電隨之走低。加之近期長江汛期和華南天氣影響,水電集中發力,煤炭日耗普遍偏低。

 

金屬礦石貨種

今年以來,鐵礦石價格大幅上漲,遠超同期鋼價漲幅,嚴重擠壓了鋼鐵企業效益。隨著鋼廠高爐開工率及產能利用率接近高點,市場觀望情緒加重,鐵礦石需求增長受限。受此影響,沿海礦石運輸需求整體平穩,運價跟隨煤炭運價波動。

 

煤炭市場

據統計,本周(3日-6日)沿海六大電廠日均耗煤量僅為57.1萬噸,較上周同期下跌1.6%,上半周日耗一度跌破55萬噸。反觀電廠庫存卻持續高位運行,截至6月6日,六大電廠存煤量1767.1萬噸,可用天數更是超過29天。面對充裕的存量以及低迷的日耗,下游觀望情緒較重,拉運基本以長協運量為主。船多貨少局面延續,沿海煤炭運輸價格持續下行。不過隨著海峽沙裝運略有恢復以及煤炭價格顯觸底回升跡象,船貨雙方博弈加劇,下半周開始,運價跌幅已明顯縮窄。

 糧食貨種

目前多地氣溫升高,對于非洲豬瘟疫情的控制產生不利影響,全國各地畜牧局下發文件頒布嚴格控制生豬調運政策。下游飼料企業采購節奏放緩,加上近期進口糧沖擊,糧食需求面較弱,市場觀望心理濃厚,一定程度制約著糧食運輸需求。

 

 成品油貨種

本周,沿海成品油計劃運量較前期略有減少,但總體來看,運輸需求尚可。同時卸港壓港現象仍在持續,其中裝運汽油的船舶壓港情況較重,船舶周轉速度及運力供給數量進而受到影響,運輸市場供需總體平穩。綜合上述情況,沿海成品油運輸市場主要特征未變,運價小幅震蕩。

 運價詳情

(沿海煤炭運價)

(沿海鋼材運價)

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